Након више од 40 година развоја у кинеској аутомобилској индустрији, а поготово брзом развоју више од 20 година реформе и отварања, индустрија малих произвођача мотора почела је да се развија у правцу скале, стандардизације и аутоматизације, док су велики и Индустрија мотора за производњу средње величине повећава капацитет појединачних машина. Правац специјализације, диверсификације и прилагођавања. Направио је велики напредак. Према ранијим истраживањима, брзи развој нове енергије је подстакао брзи раст индустрије корачних мотора, а развојне перспективе кинеске аутомобилске индустрије обећавају. Истовремено, ЦНЦ машински центар је такође тренд развоја целе индустрије за високу ефикасност и уштеду енергије. Мала индустрија производње мотора развит ће се у складу са три главна кретања. Тхе
Са континуираним развојем индустрије моторних возила, проширење и конотација моторних производа се такође шири. Моторни производи се широко користе у металургији, енергетици, петрохемији, угаљу, рударству, грађевинским материјалима, производњи папира, комуналној, конзервацији водом, бродоградњи, руковању луци и другим пољима. Универзалност мотора постепено се развијала према специфичности, која је прекинула прошлост када су исти мотори кориштени за различите врсте терета и различите прилике. Мотор се развија у правцу специфичности, посебности и индивидуалности. Многе домаће компаније такође прелазе у специјализована предузећа, као што су погони за погон угља, експлозионе моторне погоне и микромоторне фабрике. Да ли предузеће има не-стандардизовану и прилагођену прилагодљивост, важан је аспект мерења будућег развојног потенцијала компаније.