Главне карактеристике: Једноставан за инсталацију; Интеграл; Нема потребе за подметачима; Лако раставити; Поновно коришћење; Израђен од средњег угљеничног челика; Може се користити са оцјеном 8.8, 10.9 и другим вијакима високе јачине; Пасс америчка војска - МИЛ-СТД 1312 Тест вибрација7Резултати откривање; откривено Јункер Тестом; детектоване од стране динамичког теста.
Апликације: Аутомобили - аутомобили, камиони, путнички аутомобили; Компресори; Грађевинске машине; Опрема за вјетар; Пољопривредне машине; Ливница; Опрема за бушење; Марине Индустри; Војска; Рударска опрема; Уља за бушење нафте (оффсхоре или оффсхоре) Јавне службе; Железнички транзит; Преносни систем; Металургијска опрема; Роцк Хаммер.
Натезна матица и његове карактеристике
Заптивна навртка се назива и заковичаста навртка. То је врста матице која се наноси на лим или лим. Има округли облик са зубним зубима и водиличним жлебом на једном крају. Принцип је да се отвори притисне у лима помоћу зупчастих зуба, а пречник квадратне постављене рупе је незнатно мањи од зубних зуба горњих навртка притезања и притиска зупчастих зупаца притезне матице се стисне у плочу. Периферије рупе су пластично деформисане, а деформација се стисне у водичну жлебу како би се добио блокадни ефекат. Притисни навртаљка се дели на брусно цијеви са навојем од челика, тип С, навртка са навојем од нерђајућег челика типа ЦЛС, навојни прстен од нехрђајућег челика типа СП и бакрени и алуминијски притисни навој тип ЦЛА, који треба користити у различитим окружењима. . Спецификације су обично од М2 до М12. Навојна навртка нема јединствени национални стандард и најчешће се користи у орманима ормарића и лимарској индустрији.
Разлика између вијака и вијака
Сврха вијака и вијака је другачија. Вијци се углавном користе за повезивање фиксних дијелова, од којих се већина користи за причвршћивање и једноставну инсталацију и демонтажу. Не постоји вијак са високом чврстом снагом. Снага вијака је јача од вијка, тако да се обично користи као дио пријема силе, то јест, поред општег ефекта причвршћивања, вијак обично може издржати веће силе. Разумни дизајн би требало да дозволи да вијак издржи напетост или притисак, а не смицање. У највећем броју случајева, вијци се углавном користе за затезање на навојне рупе на дијеловима и ретко се користе за спојне матице. Употреба вијака је управо супротно, а обично су затегнуте матице и чврсто затегнуте навојним отвима на дијелу. Наравно, ово није апсолутно. Неконвенционалне ситуације нису неопходно неразумне, али се морају флексибилно применити.