Кључ за превентивно одржавање ЦНЦ алатних ЦНЦ алатних машина је јачање свакодневног одржавања. Главни радови одржавања укључују: дневне прегледе, недељну инспекцију, месечну инспекцију, сезонску инспекцију и полугодишњу инспекцију. Превентивно одржавање ЦНЦ алатних машина је следеће:
1. Дневни преглед ЦНЦ алатних ЦНЦ машина
Његови главни пројекти укључују хидрауличне системе, системе за подмазивање вретена, системе за подмазивање шина, системе за хлађење и пнеуматске системе. Дневна контрола заснива се на нормалним условима сваког система који се детектује. На примјер, приликом обављања контроле процеса система подмазивања вретена, свјетло за напајање треба укључити и хидраулична пумпа треба нормално радити. Ако је лампица напајања искључена, машину треба зауставити и контактирати од стране машинског инжењера. Поправка
2. Недељни преглед ЦНЦ алатних ЦНЦ машина
Његови главни пројекти укључују дијелове алатног алата и системе за подмазивање вретена, који треба провјеравати сваке недјеље, посебно за дијелове алатних машина за уклањање гвожђа и чишћења спољашњих дијелова.
3. Мјесечни преглед ЦНЦ алатних ЦНЦ алатних стројева
Углавном да проверите напајање и сушач ваздуха. Под нормалним околностима, напон напајања је оцењен на 180В-220В и фреквенција је 50Хз. Ако постоји било каква абнормалност, мора се мерити и прилагодити. Сушач за ваздух треба уклонити једном месечно, а затим очистити и монтирати.
4. Квартални преглед ЦНЦ алатних машина за ЦНЦ машинство
Квартална инспекција треба углавном вршити у три аспекта: машински кревет, хидраулички систем и систем подмазивања вретена. На пример, приликом прегледа постоља алатних машина, то углавном зависи од тога да ли тачност алатки машине и ниво алата алата одговарају захтевима у приручнику. Ако имате било каквих проблема, одмах контактирајте машинског инжењера. Приликом прегледања хидрауличног система и система за подмазивање вретена, ако постоји проблем, ново уље 6оЛ и 20Л треба замијенити и очистити.
5. ЦНЦ машинство полугодишња инспекција ЦНЦ алатних машина
После шест месеци треба проверити хидраулички систем машине, систем подмазивања вретена и Кс-осу. Ако нешто пође наопако, треба га заменити новим уљима и онда очистити. Након потпуног упознавања и усавршавања знања о превентивном одржавању, неопходно је дубље разумијевање и неопходно разумијевање узрока и руковање ненормалним појавама у хидрауличном систему. На пример, када уљна пумпа не прскања уље, притисак није нормалан, постоји бука и сл., Требали би знати који су главни разлоги, што је одговарајуће рјешење.
Узроци и третман абнормалних појава у хидрауличном систему требали би се разумјети углавном са три аспекта:
(1) Главни разлог због којег пумпа за уље не убризгава уље може бити да је ниво течности у резервоару низак, уљна пумпа обрнута, брзина ротације је прениска, вискозност уља је превисока, температура уља је ниско, филтер је замашен, запремина усисне цеви је превелика и довод уља усисан. Ваздух, осовина и ротор су оштећени и постоје одговарајућа решења за главне узроке, као што је пуњење уља, потврђујући ознаке , и промене када се пумпа за уље преокрене. (2) Притисак је неуобичајен, односно притисак је превисок или прениска. Главни разлози су различити, као што је неадекватно подешавање притиска, лош рад вентила који регулише притисак, ненормални манометар и цурење хидрауличног система. Одговарајуће решење је да се подеси притисак у складу са одредбама отвореног чишћења, промените нормални показивач притиска, према сваком систему, у зависности од прегледа.
(3) Бука шума углавном генерише уљане пумпе и вентили. Када је вентил бучан, разлог је у томе што брзина протока прелази назначени стандард, а проток треба правилно подешавати. Када је пумпа за уље бучна, узроци и одговарајућа решења су такође многи, као што су висока вискозност уља и ниска температура уља. Повећати температуру уља; када у уљима постоје зрачни мехурићи, ваздух у систему треба да се ослободи.