Користи се за повезивање функције фиксне везе машине. Оба краја двоструког вијака имају нити. Средњи вијак има густе и танке. Прави бар / извођач радова се такође зове зупчаник.
Обично се користи у рударским машинама, мостовима, аутомобилима, мотоциклима, котловским челичним конструкцијама, кранским торњевима, челичним конструкцијама великог распона и великим зградама.
Шипка за вијке се производи према стандарду ГБ897-901. Коришћени материјали су: К235, 45 #, 40Цр, 35ЦрМоА, К345Д. Спецификације су: М3мм-М100мм, дужина се може прилагодити према потребама корисника.
Постоји 35 #, 45 #, 35ЦрМоА, 25Цр2МоВ, 304, 316, 304Л, 316Л, 2Х, 2ХМ, Б7, Б7М, Б16, Б8, 8, Б8М, 8М, вентили, пруге, мостови, челичне конструкције, прибор за аутомобил и мотоцикле и друга поља
Општи студни вијак је изражен као: М12 × 100 ГБ / Т901-88 (стандардно) 35 # / 35 # (материјал) 8,8 степен / 8 степен (модулацијски ниво) значи: промјер = 12мм дужине = 100мм ГБ / Т901-88 користи се национални стандард (наравно, индустријски стандарди се могу користити и по потреби)
1, који се користи у главном кућишту за велику опрему, потребу за уградњом прибора, као што су стакло за вид, механичко седиште за седење, стезач за успоравање итд., Који се користи на вијаку, један крај завртан у главно тело, након прикључак је на другом крају причвршћен матицом. Због тога што се прикључак често демонтира, навоји се могу носити или постати оштећени, а замјена са вијком може бити врло згодна.
2, за тело конектора је врло дебео, дужина завртња је веома дугачка, користиће опруге.