Поправка дефеката одливака за алатне машине: кроз резултате поправке неколико традиционалних метода поправке заваривања код кварова одљевних алата, размотрени су разлози лоших резултата поправке одливака од алатних алата. Кроз истраживање о резултатима поправака машина за поправку дефектног лива у одливцима од алатних алата, утврђена је нова и практична техника ремонта и поступака за одливке од алатних машина.
1, варење заваривањем
Према поступку бризгања шприцања, површина шине је загрејана на 150 ° Ц или више, а након прскања примарног лемљеног праха, прскана површина се загреје на 900 ° Ц-1200 ° Ц или више, тако да прашак за лемљење се растопи како би се формирала равна површина. Због дугог времена предгревања и грејања, радни предмет има велики загрејан простор и велики термички напон. Више је склоно пукотинама него заваривање лука. У исто време, скупљање линије има тенденцију да створи више пукотина. Због тенденције пуцања под утјецајем времена прскања, дебљине прскања и других фактора, величина дефекта подлеже одређеним ограничењима, а оштећења поправка заваривања морају се очистити. Због тога што је удио Фе садржан у праху висок, формиран је распршени слој више заварен од мајке. Боја дрвета је слична. Међутим, због одређене количине ни, не може бити ближе боју основног метала, а може се обрадити након заваривања.
2, лучно заваривање
Са заваривачком шипком з248 за заваривање, поступак поправке заваривања подељен је на два типа, први тип: предгревање пре заваривања до 550 ° Ц -650 ° Ц, 5-8 сати након заваривања изолације поправке; друго: без предгревања пре заваривања, 3-4 сата после заваривања. Обе методе су склоне пукотинама, тврдим тачкама и нису лако обрађене након заваривања. Шипови за заваривање су јефтини. Заваривање са електродним заваривачким чепом з308 од ливеног гвожђа з308, између слоја за заваривање и слоја за заваривање, треба зауставити и хладити на температури испод 60 ° Ц, површину за заваривање са мање поре, пукотинама, добром машинском обрадом, , захваљујући водиљу за алатне машине Након обраде, утицај апсорпције уља и силе пухања за заваривање лако се могу производити подрезивања и "ознаке заваривања". Боја зона за поправку заваривања веома се разликује од површине основног метала, а штап за заваривање је скуп.
Из резултата анализе може се констатовати да: традиционални поступак поправке заваривања не може у потпуности да реши основни узрок поправке дефектне траке алатних машина је јединствено варење заваривањем, поступак заваривања заваривања, лако заваривање пукотина после производње, радни предмет који се лако подвргава топлотна деформација, склона на секундарни ваздушни отвор, метална боја заваривања и разлика између основног метала су његове заједничке карактеристике