Постоји отпор окретању вијака, јер се причвршћивач учвршћује. Неки отпор долази од трења и трљања између унутрашњих и вањских површина навоја. Због тога је уобичајено припремити нити подмазивањем. Ово може бити у облику течног подмазивања, масти или једињења за заптивање. Чак и течни осигурачи навоја пружају неко подмазивање током затезања. Једноставно правило, ако је величина навоја мала, као што је вијак за прекривање брисача, течно мазиво је довољно. Ако је навој велики или обртни момент релативно висок, као што је навој папучице или доњи носач, користите мазиву или средство против затезања. Међутим, постоје ситуације када произвођач може препоручити никакво подмазивање затварача. Ако је корисно за подмазивање навоја и испод главе вијка, посебно када је глава вијака окренута током затезања.
Резачи навоја су посебни лепкови који се користе у многим индустријама и у многим применама. Доступне су путем услуге Парк Тоол. Уобичајено доступни блокери навоја називају се „анаеробни“. Ове течности стврдњавају независно од ваздуха, те ће се очврснути и проширити. Ово отврдњавање и ширење је оно што овим материјалима даје посебност. Међутим, блокаде навоја не треба користити за замену одговарајућег обртног момента и пред-оптерећења када је важно стезање стезања.
Произвођачи бициклистичких компоненти понекад користе „аеробне“ или „суве“ блокаде навоја за своје производе, као што су вијци кочионих чељусти. Ово једињење делује превасходно као пунило за навоје. Ако се део уклони, једињење има тенденцију да се распадне, па користите течни блокатор навоја за допуну.
Алат за одвијање навоја долази у различитој јачини. Лакши ормарићи се сматрају „сервисним уклоњивим“ и обично се могу уклонити уобичајеним сервисним поступцима. Постоје једињења која су јача и додатни поступци су често потребни приликом растављања, као што је загревање топлотним ваздушним пиштољем.
Већина једињења за закључавање навоја дизајнирана је за метале. Обично нису намењени за употребу са пластиком и могу истовремено отврднути и ослабити пластику.
Задржавајућа једињења намењена су примени за пресовање, као што су пресовани клинови. Задржавајућа једињења имају већу вискозност од једињења која блокирају навоје. Многа задржавајућа једињења захтевају посебну технику уклањања, попут вишка силе или благе топлоте. Задржавајућа једињења могу да пруже користан поправак на маргиналним пресовима, као што је шоља слушалица која се лоше уклапа у оквир.
Уобичајена је навика многих механичара да на спољну нит наносе једињење за блокирање. То обично није проблем, али у неким случајевима то није примерено. Како су делови нанизани заједно, вишак једињења враћа се према глави нити где се шири. Остали делови могу бити ненамјерно контаминирани. На пример, течно једињење нането на вијак конзоле за конзоле може завршити у окретном делу кочионе руке. Једињење у овом случају треба нанети у унутрашњој нити, самом шефу. Поред тога, будите пажљиви када наносите једињења у ударцима суспензије. Размислите кроз поступак где ће вишак смеше отићи и обришите вишак након што сте стегнили делове.
Сваки произвођач блокаде навоја објављује препоруке за свој одређени производ за закључавање навоја. Испод су производи алата Парк.
Парк ТоолТЛР-1: средња блокатор јачине „сервисно уклоњивог“ (вијци кавеза за боцу са водом итд.)
Парк ТоолТЛР-2: блокатор навоја велике чврстоће (може вам требати блага топлота да се уклони)
Парк ТоолРЦ-1: снажно задржавајуће једињење (може му требати блага топлота да се уклони)
Парк ТоолАП-1: темељни премаз који помаже РЦ-1 у осигуравању
Једињења против нападаја, као што је Парк ТоолАСЦ-1Једињење против одузимања, обично је мешавина фино млевених материјала, као што су никл, графит, олово, бакар, алуминијум, цинк и молисулфид, помешани са минералним уљима. Ова једињења обезбеђују добар изолациони слој између метала, спречавајући жутање у навојима. Ова једињења пружају много дужу заштиту у неповољним и влажним условима у поређењу са мастима. Различите врсте и врсте једињења варираће од њихове способности да делују на високим температурама, великим оптерећењима, изложености хемијским супстанцама и стресу. Међутим, стрес и оптерећења на бициклу су мањи него за аутомобилску употребу која су ова једињења намењена. Пажљиво користите приликом примене ових једињења и следите упутства произвођача.
