Перилице се често користе са навојним затварачем. Подметач расподјељује напон око сворњака. Поред тога, подлошка смањује трење како се вијак окреће. Уопштено, подметач је најбоље имати испод окретног дела причвршћивача, или матице или главе. Пример употребе перача је испод главе вијка. Подметач дистрибуира притисак на алуминијумској руци и омогућава да се вијак потпуно затегне.
Такозване "машине за прање брава" обично немају равну површину, али користе деформирану или звездасту површину. Концепт је да ће машина за убацивање у заједнички материјал и да помогне у спречавању било каквог лабављења. „Прална машина за подешавање браве“ примењује благи притисак на матицу и вијак док су компримовани, што у теорији помаже да се причврсти. Ако је навој врло слабо затегнут, машина за прање браве може вам помоћи у даљњем лабављењу. Међутим, перилице за браве не додају ништа у смислу „задржавања снаге“ на споју који је потпуно затегнут. Преднапрезање потпуно затегнутог вијака далеко превазилази напон који додаје браварска машина.
Сигурносна жица је танка жица која се користи да држи причвршћиваче на месту. Ово је корисна техника за спречавање оштећења носача и удара других машина. Индустрија ваздухопловних и аутомобилских тркачких услуга широко је користила заштитну жицу. Вијак који куца око моторног простора показао би се штетним. Глава вијка или осовина буше се са рупом. Кроз отвор се проводи жица и усмерава се тако да се одржава напетост. Међутим, ова танка жица не спречава да се вијак лабави. Сврха је једноставно држати вијак на његовом месту ако би га требало отпустити.